久久免费观看国产99精品,国产成人精品亚洲777图片,国产久7精品视频,成人午夜精品视频在线观看,国产视频麻豆,国产精品9999久久久久,亚洲欧美日韩另类在线一

　　記者2012年4月12日從國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)了解到，《專(zhuān)用校車(chē)安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)》已被批準(zhǔn)發(fā)布，并于5月1日起實(shí)施。校車(chē)國(guó)標(biāo)規(guī)定，幼兒校車(chē)的最大乘員數(shù)不超過(guò)45人，中小學(xué)生的校車(chē)的最大乘員數(shù)應(yīng)不超過(guò)56人。此前一直被關(guān)注的校車(chē)是否必須是“長(zhǎng)鼻頭”問(wèn)題，國(guó)標(biāo)并未做強(qiáng)制要求。

　　幼兒校車(chē)不超45人

　　《專(zhuān)用校車(chē)安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)》包括《專(zhuān)用校車(chē)安全技術(shù)條件》和《專(zhuān)用校車(chē)學(xué)生座椅系統(tǒng)及其車(chē)輛固定件的強(qiáng)度》，適用于幼兒園階段3周歲以上及九年制義務(wù)教育階段受教育的群體所乘坐的專(zhuān)用校車(chē)。

　　這兩項(xiàng)國(guó)標(biāo)明確了校車(chē)及座椅系統(tǒng)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)和試驗(yàn)方法，更加注重車(chē)輛安全性能、車(chē)輛配置的人性化、車(chē)輛安全管理的可操作性。幼兒校車(chē)的最大乘員數(shù)不超過(guò)45人，中小學(xué)生的校車(chē)的最大乘員數(shù)應(yīng)不超過(guò)56人。

　　不再?gòu)?qiáng)制發(fā)動(dòng)機(jī)前置

　　此前征集意見(jiàn)稿由鄭州宇通客車(chē)股份有限公司、公路學(xué)會(huì)客車(chē)分會(huì)，以及中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心負(fù)責(zé)修訂。鄭州宇通客車(chē)成了新校車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)筆人，主張移植美國(guó)的“長(zhǎng)鼻頭”校車(chē)，但是很多客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)認(rèn)為照搬美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)并不適合中國(guó)國(guó)情，宇通客車(chē)意在抬高校車(chē)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，從而打壓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。專(zhuān)家認(rèn)為，“長(zhǎng)鼻頭”或者“平頭”不應(yīng)該作為限制標(biāo)準(zhǔn)。相對(duì)于“長(zhǎng)鼻頭”校車(chē)來(lái)說(shuō)，“平頭”校車(chē)首先視野好，其次空間大，最主要的是轉(zhuǎn)彎半徑更小。

　　在即將實(shí)施的新標(biāo)準(zhǔn)中，這一爭(zhēng)議內(nèi)容出現(xiàn)變化，規(guī)定“專(zhuān)用校車(chē)前部應(yīng)設(shè)置碰撞安全結(jié)構(gòu)”，如果大中型專(zhuān)用校車(chē)其前部碰撞性能不低于發(fā)動(dòng)機(jī)前置結(jié)構(gòu)，可以不限定發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式。

　　增裝車(chē)內(nèi)外監(jiān)控系統(tǒng)

　　征集意見(jiàn)稿提出，校車(chē)應(yīng)安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀，行駛記錄儀的顯示部分應(yīng)易于觀察，數(shù)據(jù)接口應(yīng)便于移動(dòng)存儲(chǔ)介質(zhì)的插拔。

　　新標(biāo)準(zhǔn)中除這一內(nèi)容外，還明確增加了專(zhuān)用校車(chē)應(yīng)安裝車(chē)內(nèi)和車(chē)外錄像監(jiān)控系統(tǒng)。車(chē)內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)能監(jiān)控到駕駛員行為和車(chē)內(nèi)通道的狀況；車(chē)外監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)能監(jiān)控到車(chē)輛前方和乘客門(mén)外的狀況。

　　新國(guó)標(biāo)有一定的過(guò)渡期，已獲得許可或通過(guò)認(rèn)證的產(chǎn)品自本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起第13個(gè)月開(kāi)始執(zhí)行。

　　·反應(yīng)

　　>>專(zhuān)家對(duì)校車(chē)監(jiān)管更重要

　　資深汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)家賈新光介紹，這次公布的校車(chē)應(yīng)具備的安全技術(shù)條件實(shí)際上并不高，大部分客車(chē)生產(chǎn)廠家都可以達(dá)到此技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。賈新光表示，校車(chē)應(yīng)該是一個(gè)單獨(dú)的概念，雖然客車(chē)廠家能符合此技術(shù)條件，但并不意味著所有的整車(chē)廠家都能生產(chǎn)校車(chē)，以美國(guó)為例，僅有4家車(chē)企生產(chǎn)校車(chē)。目前，我國(guó)有120多家整車(chē)生產(chǎn)商、900多家汽車(chē)改裝生產(chǎn)商，有很多廠家都能生產(chǎn)校車(chē)的話，校車(chē)市場(chǎng)將會(huì)非�；靵y，這將不利于校車(chē)管理。他強(qiáng)調(diào)，我國(guó)校車(chē)的制造商應(yīng)該限制在10家以?xún)?nèi)。

　　全國(guó)中小學(xué)生交通安全教育活動(dòng)辦公室副主任崔繼勇認(rèn)為，除校車(chē)本身的安全問(wèn)題之外，對(duì)校車(chē)進(jìn)行監(jiān)管也是一個(gè)難題，最近發(fā)生的校車(chē)意外事故，與其說(shuō)是“車(chē)的問(wèn)題”不如說(shuō)是“人的問(wèn)題”，多為校車(chē)超載超速或者司機(jī)駕駛不當(dāng)?shù)仍�因�?/p>

　　>>廠家成本會(huì)提高4萬(wàn)到5萬(wàn)

　　五洲龍汽車(chē)有限公司營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理顧云表示，《標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)校車(chē)提出了比較高的要求，企業(yè)按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)制定校車(chē)并不存在技術(shù)的困難，但預(yù)計(jì)成本會(huì)提高4萬(wàn)到5萬(wàn)元。成本的提高在一定程度上增加了校車(chē)普及的難度。此外，國(guó)標(biāo)規(guī)定每輛校車(chē)最多只能配置56個(gè)座椅，這樣反而降低了校車(chē)的使用率。顧云認(rèn)為，校車(chē)符合客運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)就可以了，而且認(rèn)為校車(chē)標(biāo)準(zhǔn)提高并不能從根本上解決問(wèn)題，還需要對(duì)汽車(chē)年檢制度和駕駛員的職業(yè)素質(zhì)等多方面的問(wèn)題進(jìn)行規(guī)范。

　　黃海客車(chē)相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，此前客車(chē)是基于中大平臺(tái)制造，在安全和質(zhì)量方面的規(guī)定門(mén)檻很低，由此生產(chǎn)出來(lái)的校車(chē)可靠性和安全性很難達(dá)到要求。他表示，提高幾萬(wàn)元的成本并不是特別多，也屬于正常的增加。

　　·其他標(biāo)準(zhǔn)

　　☆車(chē)體

　　校車(chē)分為輕型專(zhuān)用校車(chē)和大中型專(zhuān)用校車(chē)，前者車(chē)長(zhǎng)大于5米且小于等于6米，后者車(chē)長(zhǎng)大于6米且小于等于12米。

　　☆內(nèi)飾

　　車(chē)內(nèi)外不得有容易卡住幼兒和小學(xué)生手指的孔洞。內(nèi)裝飾件應(yīng)牢固固定在車(chē)輛上，并不應(yīng)存在可能使人致傷的尖角、銳邊、毛刺。臺(tái)階不能太高，必須設(shè)置上下車(chē)扶手，通道必須平整防滑。

　　☆座椅

　　座椅和隔板必須軟化處理。所有座椅的每種調(diào)整系統(tǒng)和位移系統(tǒng)都應(yīng)配備自動(dòng)鎖止裝置，動(dòng)態(tài)試驗(yàn)后座椅的調(diào)整系統(tǒng)和鎖止系統(tǒng)允許產(chǎn)生變形、部分?jǐn)嗔�，但不允許失效。

　　☆停車(chē)

　　在車(chē)后圍板外表面、后方車(chē)輛接近時(shí)可以看到的區(qū)域，校車(chē)應(yīng)清晰標(biāo)示“請(qǐng)停車(chē)等候”及“當(dāng)停車(chē)指示牌伸出時(shí)”紅色字樣。