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消防車發(fā)動機氣門的檢測—【泡沫消防車】廠家講解
發(fā)布時間:2018/12/25 14:07:59      查看次數(shù):1902
    消防車發(fā)動機氣門的檢測—泡沫消防車廠家講解
    消防車在行駛中若油、電路無毛病,而發(fā)動機功率不足,運轉不良,排氣管有“突、突”聲,遇此現(xiàn)象應檢查氣門的密封性能,多采用氣缸壓力表診斷。用旋具短路發(fā)現(xiàn)有的氣缸不工作,就將火花塞拆下,用手指堵住孔,轉動曲輪憑感覺判斷氣缸壓力,然后用氣缸壓力表緊壓火花塞孔(發(fā)動機正常溫度時,將全部火花塞拆下,節(jié)氣門全開)逐缸檢查,用起動機使曲軸旋轉,看壓力表最大讀數(shù),如東風牌消防車應不低余833kpa,各氣缸壓力差應不大于10%。若壓力過低,多數(shù)是由于氣門密封不良引起,應拆檢、修復氣門。
    磨好后的消防車氣門密封性檢驗方法:
    A.鉛筆劃法。在氣門接觸面寬度符合要求時,用軟鉛筆在氣門工作面上,每隔5mm,均勻劃出若干線條,然后插入座圈轉動1/4圈,取出后若線條中間全部切斷為接觸良好。
    B .紅丹鑒別法。在氣門工作表面上薄薄涂上一層紅丹油,將氣門壓在座圈上轉1/4圈,取出后若氣門被刮去的紅丹油布滿座孔無間隙即可為合格,
    C.儀器檢驗法。用油洗凈后,裝上氣門密封檢驗器,3s 內真空度由初始(78+4)kpa下降最大值不超過10kpa即為合格。
    D.液體滲漏檢查法。將氣缸蓋擱平(燃燒室朝下)將洗凈后的氣門插入導管,倒 入煤油,5min內應無滲漏,否則為密封不良。
    E.目視法。氣門磨好后洗凈裝回座孔,輕拍數(shù)次,然后敢出查看,氣門和座圈工 作面有完整明亮的光環(huán)而無斑點為好。
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